Horários de check-in e de embarque

Apresente-se para check-in com no mínimo 1 hora de antecedência para voos domésticos e 2 horas em voos internacionais. Após o check-in, esteja no portão designado no horário estipulado no seu cartão de embarque.   O cumprimento de horários é necessário para manter os voos pontuais.

Por isso, se não se apresentar nos horários determinados, a companhia poderá recusar o embarque do passageiro para não atrasar a decolagem.

Vale destacar que a Infraero fornece os balcões para a realização do check-in. O atendimento e a organização das filas ficam por conta das companhias aéreas.

 

TAM realiza com sucesso primeiro voo com biocombustível de pinhão manso da América Latina

A TAM realizou na última segunda-feira (22), com sucesso, o primeiro voo experimental da América Latina utilizando biocombustível de aviação produzido a partir do óleo de pinhão manso, uma biomassa vegetal brasileira. A aeronave foi um Airbus A320 de sua frota, prefixo PR-MHF, com capacidade para transportar até 174 passageiros, que está em operação regular na malha doméstica da companhia, equipado com motores CFM56-5B produzidos pela CFM International, uma joint venture entre a GE dos Estados Unidos e a Snecma (Safran Group) da França.

O voo experimental teve as aprovações técnicas das fabricantes da aeronave, a Airbus, e dos motores, a CFM, e foi autorizado pelas autoridades aeronáuticas da Europa – European Aviation Safety Agency (EASA) – e do Brasil – Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC). O voo, tripulado por dois comandantes da TAM, decolou do aeroporto internacional Tom Jobim (Galeão), no Rio de Janeiro, sobrevoou o espaço aéreo brasileiro sobre o Oceano Atlântico por 45 minutos e retornou ao ponto de origem. Participaram do voo, além dos tripulantes, outras 18 pessoas, entre técnicos e executivos da TAM e da Airbus.

O presidente da TAM Linhas Aéreas, Líbano Barroso, destaca: “A realização deste voo experimental materializa a participação da TAM num amplo projeto de desenvolvimento da cadeia produtiva desse biocombustível de biomassa vegetal, com o objetivo de se criar uma plataforma brasileira de bioquerosene de aviação sustentável.”

O próximo passo desse projeto inovador é a implementação e operação de uma unidade de plantio de pinhão manso, em escala reduzida, no Centro Tecnológico da TAM em São Carlos (SP). “O objetivo dessa unidade será a condução de estudos de viabilidade técnica e econômica para o início da implantação de uma cadeia de valor integrada no Brasil, com o intuito de produzir biocombustível à base de óleo de pinhão manso, desde a produção de matéria-prima até a distribuição do bioquerosene”, diz Barroso. Ele afirma que a TAM está cumprindo seu compromisso social e de sustentabilidade, pois a produção desse biocombustível com matéria-prima brasileira trará benefícios econômicos e sociais importantes, além de contribuir para a redução relevante na emissão de gases nocivos ao meio ambiente pelo setor de aviação.

A biomassa vegetal, fonte do  bioquerosene de aviação utilizado no voo experimental, é 100% nacional, oriunda de projetos de agricultura familiar e de fazendas de porte significativo do interior do Brasil, que se dedicam à cultura pioneira do pinhão manso.  Conhecido pelo nome científico de “Jatropha Curcas L.”, o pinhão manso é uma planta que não concorre com a cadeia alimentar porque é imprópria para consumo humano e animal, podendo ser consorciada com pastagens e culturas alimentícias.

Para assegurar a disponibilidade do biocombustível necessário para o voo experimental, a TAM adquiriu, por intermédio da Curcas Brasil, sementes de produtores de pinhão manso do Norte, Sudeste e Centro-Oeste, providenciou a sua transformação em óleo semirrefinado e exportou-o para os EUA, onde a UOP LLC, empresa do grupo Honeywell, fez o processamento do óleo de pinhão manso em bioquerosene e sua mistura com o querosene convencional de aviação, na proporção de 50% cada.

O vice-presidente de Suprimentos e Contratos Internacionais da TAM, José Maluf, ressalta que o sucesso conquistado até esta etapa do projeto é resultado do trabalho conjunto de diversas empresas: Airbus; GE/CFM International; Curcas Brasil; ABPPM – Associação Brasileira dos Produtores de Pinhão Manso; e Air BP Brasil, unidade de distribuição de combustível para aviação da BP, que importou o biocombustível à base de pinhão manso, armazenou, realizou os testes necessários e abasteceu a aeronave. “Realizamos este voo com a valiosa colaboração desses parceiros. Acreditamos que a busca por soluções sustentáveis deve ser um esforço conjunto de toda a cadeia produtiva do setor”, comenta o executivo.

“A iniciativa anunciada hoje permite que TAM e Airbus dêem mais um passo na direção de criar uma cadeia produtiva. Isso serve como evidência do compromisso da indústria de aviação em avançar na direção das metas de redução de emissão de CO2 que ela mesma definiu – crescimento da neutralização de carbono a partir de 2020, trabalhando para atingir 50% de redução de CO2 até 2050”, disse Paul Nash, responsável por Novas Energias na Airbus, também presente no voo experimental. “A frota moderna e jovem da TAM é uma das que menos emite carbono na região e faz com que iniciativas como a de hoje sejam possíveis, enquanto abre caminho para que o restante da indústria contribua para a causa.”

Estudos realizados pela Michigan Technological University em conjunto com a UOP/Honeywell mostram que biocombustíveis de aviação produzidos a partir do pinhão manso permitem uma redução de 65% a 80% na emissão de carbono, em relação ao querosene de aviação derivado de petróleo.

Por que eles preferem o Brasil pras férias ?

Porque é muito fácil chegar até aqui.

O Brasil está no roteiro da maioria das companhias aéreas internacionais. São dezenas de vôos diários, lotados de turistas vindos de todos os cantos do mundo. Os que mais procuram nosso país em suas férias são os argentinos, os norte-americanos e os alemães. Mas, com a ampliação do número de companhias internacionais operando também aqui, visitantes de outros países já se interessam em vir para cá, segundo pesquisas recentes. Entre eles, estão Uruguai, Portugal, França, Itália, e a maioria dos países vizinhos, na América Latina
O aumento do interesse internacional pelo Brasil pode ser observado através dos números registrados no primeiro trimestre de 2005, que apontam a vinda de cerca de 137 mil turistas estrangeiros em vôos charters para cá. Isto representa um crescimento de 35,46% em relação ao mesmo período do ano anterior. Dados da Infraero (Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária) mostram que, em março de 2005, o aumento percentual foi ainda maior, alcançando os 43,03% – 37.140 turistas, contra 25.966 em março do ano passado.
Segundo a Infraero, a tendência de crescimento do número de vôos fretados também pode ser verificada em algumas regiões do País, principalmente no Rio de Janeiro. Isto torna ainda mais fácil ir das grandes cidades para qualquer Estado brasileiro. E a infra-estrutura aérea não para de crescer: só em 2004 foram terminadas 8 obras de expansão, sem falar na constante modernização de antigos aeroportos em todo o País.

Passaredo desfaz parceria com a TAM e assina com a Gol

A Passaredo Linhas Aéreas assinou um acordo comercial com a GOL que entrará em vigor em 23 de dezembro. Na operação conjunta, a GOL realizará a venda dos destinos Passaredo em todos os seus canais de vendas.

Atualmente, a Passaredo opera 103 voos em 20 destinos no Brasil e a Gol opera com 51 destinos na America Latina e Caribe. Com o acordo, a GOL incorpora à sua malha as cidades paulistas de Marília, Ribeirão Preto e São José de Rio Preto, Barreiras e Vitória da Conquista, no Estado da Bahia, além do município de Ji-Paraná, em Rondônia, além de oito novos voos diretos como, por exemplo, entre Porto Alegre (RS) e Goiânia (GO) e entre Ribeirão Preto (SP) e Rio de Janeiro (Aeroporto Santos Dumont-RJ).

A Passaredo informou também que nenhum passageiro que tem trechos comprados pelo antigo acordo com a TAM será prejudicado, atendendo normalmente todos os passageiros, inclusive dos bilhetes que ainda serão vendidos até 30 de dezembro.

Sediada em Ribeirão Preto, a Passaredo Linhas Aéreas iniciou suas operações em 1995. A frota da empresa é composta atualmente por 15 aeronaves, sendo 5 Embraer EMB-120 e 10 jatos Embraer ERJ-145, com capacidade para 30 e 50 passageiros, respectivamente. Até julho de 2011 operará um total de 23 aviões, sendo agregados à frota mais 8 Jatos ERJ145, já contratados.

Para o Comandante Felício, diretor presidente da Passaredo Linhas Aéreas, a empresa assume uma posição estratégica no mercado. “A GOL já se mostra uma excelente parceira. Acreditamos em uma aviação regional forte operando com capilaridade para uma das principais companhias aéreas da América Latina, como ocorre nos mercados da América do Norte e Europa”, afirma o presidente que prevê um crescimento de ocupação de 15% já no início da operação.

“Para a GOL, este acordo é estratégico, pois a Passaredo é uma empresa reconhecida na aviação regional e irá agregar importantes destinos à nossa malha aérea, contribuindo para nossa capilaridade e novas opções de voos diretos”, destaca Cláudia Pagnano, Vice-Presidente de Mercado da GOL.

Os clientes provenientes de voos operados pela GOL em conexão para os voos da Passaredo, poderão realizar somente um check-in e despachar sua bagagem até o destino final.

Os trechos contemplados serão carregados em todos os canais de venda da GOL, para compras com até a ante-véspera da data do voo. O acordo não inclui o acúmulo de milhas SMILES nos voos da Passaredo.