VARIG terá mais voos para o Caribe a partir de abril

Operações terão duas classes de serviço; passagens já estão à venda .

A VARIG, que opera os trechos internacionais mais longos da GOL, terá a partir de 6 de abril mais voos para Punta Cana (República Dominicana). As novas operações reforçarão a presença do grupo na região — a empresa é, atualmente, a única a oferecer ligações diretas entre o Brasil e o Caribe.
“Punta Cana tem sido bastante procurada pelos nossos clientes, pois é um destino turístico que oferece infraestrutura completa”, diz Claudia Pagnano, vice-presidente de Mercado da GOL. “Oferecemos o melhor custo-benefício ao ligarmos o Brasil à República Dominicana com rapidez e tarifas acessíveis”.
As operações adicionais vão conferir ainda mais flexibilidade a quem viaja para o destino. Com as novas opções, os clientes poderão sair do Brasil para Punta Cana às terças, quartas e sábados. Os voos VARIG partem do Rio de Janeiro (Tom Jobim/Galeão) e São Paulo (Guarulhos) e são operados por modernas aeronaves Boeing 737-800 Next Generation configuradas com duas classes.
Na Econômica, o serviço de bordo inclui opções de refeições quentes completas, com prato principal, salada e sobremesa, além de bebidas variadas. Já a classe Comfort apresenta diferenciais aos passageiros, como maior espaço entre poltronas, mais privacidade a bordo, bônus de 150% no acúmulo de milhas SMILES, serviço de bordo com opções adicionais e entretenimento de bordo individual.
A GOL possui parcerias com operadoras de turismo especializadas em Caribe para realizar a venda de pacotes para a República Dominicana. Os bilhetes também já podem ser adquiridos pelo site http://www.voegol.com.br ou por meio da Central de Relacionamento com os Clientes. Além de atender a demanda entre o Brasil a República Dominicana, a companhia vende passagens para esses voos também em Caracas, atendendo os passageiros venezuelanos que seguem para a cidade dominicana.
Fonte: GOL / VARIG

Lufthansa de volta ao Rio de Janeiro

A partir de final de outubro deste ano, a Lufthansa vai passar a voar cinco vezes por semana entre o Rio de Janeiro e Frankfurt, oferecendo do centro de distribuição na Alemanha conexões para toda a Europa, Ásia e Oriente Médio. Os novos voos serão feitos a bordo do Airbus 340-300, equipado com três classes, First Class, Business Class e Economy Class. Lufthansa oferece uma tarifa promocional introdutória de compra antecipada de US$ 799 (ida e volta) na classe econômica.

O Grupo Lufthansa, incluindo SWISS, já opera 21 voos semanais de São Paulo para os três centros de distribuição na Europa, Frankfurt, Munique e Zurique (SWISS). Recentemente, a Lufthansa anunciou o aumento de 5 para 7 voos semanais de São Paulo para Munique. Com os novos de Munique e os do Rio para Frankfurt, o aumento de capacidade para o Brasil é de 37%, passando de 19 para 26 voos semanais.

Internamente no Brasil, a Lufthansa também possibilita excelentes conexões a partir do Rio de Janeiro para Brasília, Porto Alegre, Curitiba, Fortaleza e Foz do Iguaçu, facilitando o embarque de e para a Europa de quem mora nestas cidades.

“A área metropolitana do Rio de Janeiro é uma das regiões que mais cresce na América do Sul”, afirma Gabriel Leupold, Diretor da Lufthansa para a América Latina e o Caribe. “Além de Buenos Aires, São Paulo, Bogotá e Caracas, a Lufthansa terá na importante base econômica carioca seu quinto destino no continente sul-americano. Isto mostra que a Lufthansa pretende acompanhar o crescimento da região e fazer jus à importância econômica da América do Sul.” Segundo ele, para a Lufthansa, a antiga capital brasileira, um dos centros financeiros e industriais mais importantes do país, é um destino altamente atraente.

“A decisão de voar para o Rio de Janeiro, mostra a importância que esta região tem para nossa empresa. Isto significa que Lufthansa aposta no país e junto com os nossos 21 voos semanais desde São Paulo, fortaleceremos nossa presença no Brasil e responderemos muito melhor à grande demanda que nos oferece este importante mercado”, destaca Albena Janssen, Diretora da Lufthansa para o Brasil.

Começou a nova rota da Pluna entre Belo Horizonte e Montevidéu

A Pluna inaugurou hoje, 21 de fevereiro, o oitavo destino no Brasil, com rota inédita entre a cidade mineira de Belo Horizonte e a capital uruguaia de Montevidéu. A boa aceitação da rota antes mesmo da inauguração do voo é medida pelas mais de mil reservas efetuadas.

“Atualmente uma viagem de Belo Horizonte a Montevidéu chega a levar 10 horas, contabilizando conexões no Brasil e em outras cidades da América do Sul.  Com a Pluna agora, é possível viajar diretamente ao Uruguai em cerca de 3 horas”, afirma o diretor comercial da Pluna no Brasil, Gonzalo Mazzaferro.

Os voos terão quatro saídas semanais às segundas-feiras, quartas-feiras, sextas-feiras e domingos nas aeronaves Bombardier CRJ900 recém-adquiridas pela empresa. Os voos* partem do Aeroporto de Confins, em Belo Horizonte, às 15:28 e chegam ao Aeroporto de Carrasco, em Montevidéu, às 19:48. Na volta, as aeronaves decolam da capital uruguaia às 13:07 e aterrissam na capital mineira às 14:47.

Acesso Rápido

Por que nunca mais voarei pela Gol/Varig ?

Pequeno Manual Prático pra quem vai viajar de avião pela primeira vez

Tam divulga seu cardapio de 20111 para voos internacionais

“Em breve mais artigos no acesso rápido”

 

Fluxo de turistas no Brasil

Estatísticas e Indicadores 2008/2009/2010 – 25/05/2010

Brasil recebeu 4,8 milhões de turistas estrangeiros em 2009
Argentinos lideram o ranking de entradas no país, com mais de 1,2 milhão de visitantes 
A retração do turismo mundial em 2009 afetou a vinda de estrangeiros ao Brasil. De janeiro a dezembro do ano passado, o país recebeu 4.802.217 turistas estrangeiros, número 4,9% menor do que em 2008 (5.050.099). A Europa, maior emissora de turistas do mundo e com alguns dos países mais afetados pela crise econômica mundial, foi responsável por grande parte do recuo.

A maior queda foi registrada no mercado português, 17,4%. Na Espanha, foi de 13,8%. Portugal e Espanha estão entre os países mais afetados pela crise.

Os argentinos, líderes no ranking de estrangeiros que mais visitam o Brasil, não só mantiveram a posição como vieram em número ainda maior para o Brasil em relação aos anos anteriores. Foram 1.211.159 em 2009, 193.484 a mais do que em 2008. A maioria desses “novos” turistas argentinos, 101 mil, vieram ao Brasil por terra, o que confirma o acerto da estratégia do Ministério do Turismo de aumentar a promoção do Brasil nos países vizinhos. "O fluxo intra-regional é responsável pela maioria das viagens internacionais em todo o mundo. O fenômeno é observado nos destinos europeus, asiáticos, e também na América do Sul. Daí a atenção dada à promoção internacional nos últimos anos", afirma o ministro do Turismo, Luiz Barretto. "Temos de considerar ainda que a redução no fluxo de visitantes estrangeiros foi compensada pela grande movimentação do mercado doméstico", diz. Em 2009, foram registrados 56 milhões de desembarques aéreos domésticos, recorde histórico e número 3,7% maior do que o registrado em 2008.

O ano começou promissor, com sinais de crescimento do fluxo de turistas estrangeiros para o Brasil. Em janeiro e fevereiro de 2010, o número de desembarques aéreos internacionais cresceu, em média, 16,53% em relação ao mesmo período do ano passado. O gasto dos turistas estrangeiros no Brasil aumentou em média 16% no primeiro trimestre em relação ao três primeiros meses de 2009 (o cálculo do Banco Central considera as trocas cambiais oficiais e os gastos com cartão de crédito).

"Os resultados dos primeiros meses do ano mostram que 2010 será o ano de consolidação dos resultados alcançados até agora, numa curva de crescimento em que 2009, com a crise econômica mundial, foi a exceção", diz a presidente da Embratur, Jeanine Pires. De 2003 a 2009, a receita em dólares gerada pelos estrangeiros que visitam o Brasil cresceu 114%, passando de US$ 2,47 bilhões para US$ 5,3 bilhões. No mesmo período, a evolução da receita do turismo mundial foi de 66%, e o crescimento das exportações brasileiras, em geral, de 109%.

Fonte: ASCOM

Abav-PB quer mais um voo da Azul na Paraíba

Os executivos da Azul Linhas Aéreas se reúnem nesta sexta-feira (21) com a diretoria da Abav da Paraíba (Associação Brasileira das Agências de Viagens), em João Pessoa. A companhia aérea iniciou operação diária no Aeroporto Internacional Presidente Castro Pinto, na Grande João Pessoa, na última segunda-feira . Na oportunidade, a superintendência da Infraero (Empresa Brasileira da Infraestrutura Aeroportuária) no aeroporto promoveu o ‘batismo’ da aeronave.

O presidente da Abav-PB, Beto Brunet, disse que a visita do diretor geral de vendas da Azul, Antônio Américo, e da supervisora de vendas, Juliana Guerra, terá um caráter de aproximação da companhia aérea com o trade paraibano. O empresário deve discutir com Américo a possibilidade de um novo voo para João Pessoa no horário da tarde. “Precisamos de mais voos no período da tarde, já que não temos qualquer opção para sair do Estado fora dos horários já estabelecidos”, disse.

Nesta semana, a direção da Azul informou ao mercado que pretende ampliar em mais 50 destinos as suas operações no Brasil. O plano de expansão para 2011 prevê a chegada da companhia em 20 novas cidades brasileiras. De acordo com o sócio fundador da Azul, David Neeleman, a estratégia da empresa é ligar cidades do interior às principais capitais com voos curtos, por meio de aviões ATR.

Beto Brunet confirmou uma parceria com a Azul para a promoção de um Procap (Programa de Capacitação) que será realizado em março. Um grupo de agentes de viagens da Paraíba seguirá para Campinas (SP), onde fica a base da companhia aérea, para conhecer mais de perto a logística da empresa e o destino paulista. “Estamos aguardando apenas a confirmação da data”, disse o empresário.

Planejamento
Nesta sexta-feira, a diretoria da Abav-PB também irá se reunir para definição do calendário de eventos e o planejamento para 2011. O encontro será à tarde na sede da associação, em João Pessoa.

Por que eles preferem o Brasil pras férias ?

Porque é muito fácil chegar até aqui.

O Brasil está no roteiro da maioria das companhias aéreas internacionais. São dezenas de vôos diários, lotados de turistas vindos de todos os cantos do mundo. Os que mais procuram nosso país em suas férias são os argentinos, os norte-americanos e os alemães. Mas, com a ampliação do número de companhias internacionais operando também aqui, visitantes de outros países já se interessam em vir para cá, segundo pesquisas recentes. Entre eles, estão Uruguai, Portugal, França, Itália, e a maioria dos países vizinhos, na América Latina
O aumento do interesse internacional pelo Brasil pode ser observado através dos números registrados no primeiro trimestre de 2005, que apontam a vinda de cerca de 137 mil turistas estrangeiros em vôos charters para cá. Isto representa um crescimento de 35,46% em relação ao mesmo período do ano anterior. Dados da Infraero (Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária) mostram que, em março de 2005, o aumento percentual foi ainda maior, alcançando os 43,03% – 37.140 turistas, contra 25.966 em março do ano passado.
Segundo a Infraero, a tendência de crescimento do número de vôos fretados também pode ser verificada em algumas regiões do País, principalmente no Rio de Janeiro. Isto torna ainda mais fácil ir das grandes cidades para qualquer Estado brasileiro. E a infra-estrutura aérea não para de crescer: só em 2004 foram terminadas 8 obras de expansão, sem falar na constante modernização de antigos aeroportos em todo o País.

Novos voos para o Brasil

Brasileiros interessados em visitar o Oriente Médio terão novas opções de vôos a partir de janeiro de 2011

O Brasil passa a contar com quatro voos da Turkish Airlines por semana a partir de janeiro de 2011. Atualmente são três opções semanais. Além de aumentar uma frequência, a partir de março, a companhia aérea turca substituirá os aviões Airbus 340 por Boeings 777, com maior capacidade de cargas e passageiros. Hoje são ofertados 810 assentos por semana em cada sentido: Brasil – Istambul. A partir do início do próximo ano esse número crescerá 50%.

As mudanças foram anunciadas na última sexta-feira (08) pelo presidente da Turkish Airlines, Temel Kotil, durante reunião com o ministro Luiz Barretto, na sede da companhia turca, em Istambul. “Nossa intenção é termos duas freqüências diárias até a copa de 2014”, diz Kotil. O embaixador do Brasil na Turquia, Marcelo Jardim, também participou do encontro.

Para o ministro Luiz Barretto, a decisão da companhia atesta o sucesso da rota inaugurada em abril de 2009. “A evolução interessa ao Brasil não só pela ligação com a Turquia, mas com todo o Oriente Médio e oeste europeu”. A partir de Istambul, a Turkish Airlines voa para 231 destinos no mundo. Além da companhia turca, voam para o Brasil a partir do Oriente Médio a israelense El Al Airlines, a Qatar Airways e a Emirates Airlines, do Emirados Árabes.

Por causa do vôo da Turkish Airlines, o Ministério do Turismo tem intensificado os investimentos em promoção turística do Brasil no mercado turco. Antes da reunião com o presidente da companhia aérea, o ministro Barretto abriu o seminário sobre o Brasil, organizado pela Embratur. Os vários destinos turísticos do país foram apresentados a 70 operadores e agentes de viagem locais pelo diretor de mercados internacionais da Embratur, José Luiz Vieira da Cunha.

Por que nunca mais voarei pela Gol/Varig ?

(Gol/Varig: Fusão do ruim com o Péssimo)

Desde sempre achei a companhia Gol Linhas Aéreas uma tapeação sob o termo chique de Low Cost, um anglicismo besta pra dizer “baratinha”. Inclusive tive a chance de dizer isso para a ex-assessora de imprensa da Gol e provei a ela ser IMPOSSÍVEL comprar qualquer passagem a preço promocional pelo site na primeira tentativa.

Tem até uma piadinha que adoro: sabem por que a Gol não faz vôos para Europa? Porque ainda não inventaram a barra de cereal de um quilo!
Agora o que era ruim ficou ainda pior. A Gol comprou a Varig! Representa a união do péssimo atendimento com a falta de credibilidade.
O que vou relatar a partir de agora é UMA das péssimas experiências que tive com essa companhia aérea e que me levou a radical decisão de JAMAIS adquirir passagem pela Gol ou Varig até o final dos meus dias.

Desde segunda-feira (05/06/10) estava tentando comprar UMA passagem SP-Recife Recife-SP usando meus créditos de milhagem do programa Smiles. Depois de gastar horas na Internet sem sucesso, descobri, por meio do chat, que a companhia não mais vendia passagem pelo Smiles através da Internet, nem mesmo nos balcões da companhia, mas somente pelo telefone 4003-7001, número esse que é tarifado. Não fornecem um número free (0800). Mas esta informação NÃO ESTÁ no site da empresa.

Tentei centenas de vezes o número e ouvia sempre a gravação de “todos nossos atendentes estão ocupados, ligue mais tarde”. Finalmente na manhã do dia 07, precisamente às 9:19 da manhã, consegui ser atendido por uma gravação eletrônica e esperei até às 9:59, ou seja QUARENTA MINUTOS, até ser atendido pela Rosângela Simões (não, não é minha parente) e começar um calvário.

Comecei minha conversa com “gostaria de adquirir um bilhete SP-REC-SP usando meus créditos de milhagem”. Ainda dei os números dos voos e fiquei na frente do meu PC com a tela da Varig aberta e com disponibilidade dos voos.

Para minha surpresa a Rosângela afirmou que não havia voos disponíveis naqueles dias. No mesmo instante comentei que eu estava vendo a disponibilidade na minha frente e bastava clicar em comprar para adquirir o bilhete dos exatos voos 8634 (SP-REC)  8635 (REC-SP) ao preço de R$ 760,00. Mas ela insistia que não tinha disponibilidade daqueles voos.

PROBLEMA NÚMERO 1 – A Gol/Varig não disponibiliza os mesmos voos para quem é cliente Smiles. Um cliente normal conseguiria vaga nos voos mencionados, mas para mim estes vôos não estavam disponíveis.

Aceitei outros horários, mesmo sendo obrigado a viajar de madrugada, só para não perder as datas.

Em seguida a Rosângela iniciou um imenso e interminável cadastro, solicitando TODOS os meus dados (endereço, RG, CPF, telefone, e-mail) dados estes que já foram cadastrados quando me tornei cliente Smiles e foram novamente enviados UM DIA ANTES, quando fiz a renovação do cartão!!!

PROBLEMA NÚMERO 2 – Senti-me um verdadeiro otário ao perder tempo informando tudo aquilo que já perdi tempo preenchendo pela internet menos de 24 horas antes.

Quando finalmente – depois de me perguntar TRÊS VEZES o número e a senha do meu cartão Smiles – a Rosângela concluiu a emissão da reserva, me dei conta que ela emitiu o bilhete APENAS DE IDA!!! E tivemos de refazer todo o processo…

PROBLEMA NÚMERO 3 – Se é para emitir reservas exclusivamente por telefone, então que os atendentes gravem ou anotem com o velho e infalível sistema de caneta-papel a solicitação do cliente. Não dá pra confiar na memória em um processo tão lento e complexo.
Finalmente – de verdade – a compra foi concluída, às … 10:35.

PROBLEMA NÚMERO 4 – Foram necessários SETENTA E SEIS MINUTOS para completar a emissão de um bilhete por telefone em uma ligação TARIFADA!!! Digamos que a média de tarifa nestes casos é de R$ 0,35/minuto, esta ligação me custou R$ 26,60

CONCLUSÃO – Não vejo a menor vantagem ser cliente preferencial dessas companhias aéreas Gol/Varig. A companhia faz de tudo para o cliente Smiles desistir de adquirir o bilhete pelo plano de milhagem e forçar a venda do bilhete normal. Se eu fosse um cliente eventual teria adquirido as passagens nos voos que precisava, em menos de 10 MINUTOS, pela internet, SEM CUSTO NENHUM!!!

Só insisti na emissão destes bilhetes porque é um presente de aniversário para minha filha e fiz questão de cronometrar cada passo porque já previa um verdadeiro calvário e uma sucessão de golpes para descolar uma grana extra. Pense bem: se uma empresa que tem 10.000 clientes conseguir arrancar R$ 26.60 em cada ligação, essa operação renderia R$ 266.000 sem oferecer nada em troca! Não é um super negócio???

Só queria dividir com você esta angústia e reafirmar que Gol nunca mais vai me ver a bordo da aeronave deles !!

Pontos Turísticos em Nova York

Conhecer os pontos turísticos de Nova York é o sonho de consumo de muita gente. Para poder aproveitar ao máximo os diversos atrativos que a cidade oferece os turistas podem contar com um importante serviço que, certamente, facilitará a visita a tantos pontos turísticos ali existentes. Trata-se do New York Pass, passes que facilitam a locomoção das pessoas por toda cidade.